Bienvenue à tous

J'ai choisi de passer par le biais de ce blog pour vous tenir informé de notre projet de croisière aux Grenadines en novembre et décembre 2011. Cela nous permet une information graphique plus sexy que des infos par mails et vous donne l'occasion de me faire parvenir directement vos commentaires à travers les différentes pages disponibles.

Tout d'abord, quelques explications sur le choix de la période. Cette époque, de fin novembre à mi-décembre correspond à la fin de la période cyclonique, au début de la saison des alizès et se situe avant le rush de l'hiver qui débute vers le 15 décembre aux Antilles. Cela devrait nous permettre d'espérer des conditions de navigation agréables, suffisamment ventées (mais pas trop), des mouillages à peu près tranquilles (en terme de fréquentation) et le tout pour des prix qui n'ont rien à voir avec ceux pratiqués plus tard dans la saison... Pour avoir plusieurs fois de suite testé cette période, je peux vous assurer que c'est un bon choix, le seul désagrément (à mon sens...) rencontré il y a quelques année fut une absence de vent dans les grenadines qui transforma nos mouillages en paradis au prix de pas mal d'heures de moteur.

En ce qui concerne, le choix des Grenadines, il résulte d'une volonté assez générale des premiers protagonistes intéressés  soit d'y retourner pour la Xème fois, soit d'y aller pour la première. Dans tous les cas, l'endroit est assez paradisiaque, encore sauvage et ne peut que laisser d'excellents souvenirs.Les Grenadines forment un archipel situé à 150 km environ au sud de la Martinique. Il faut donc les rejoindre d'une manière ou une d'autre. Il existe des bases de location à proximité, souvent chères où l'avitaillement est difficile et onéreux et dont le ralliement aérien est aussi acrobatique que dispendieux (affrètement d'avion privé assorti de moults correspondances). Le gros avantage est qu'il n'y a pas de "marche d'approche", on est directement sur zone. Il existe une autre solution qui consiste à louer un bateau chez l'un des innombrables loueurs des Antilles françaises, profiter de liaisons aériennes directes et bon marché, de supermarchés bien achalandés pour s'avitailler, le tout au prix d'un transit vers les Grenadines qui prendra au mieux une bonne dizaine d'heures à l'aller comme au retour. Néanmoins, cette navigation nous fait longer les superbes côtes de Ste Lucie et de St Vincent et peut même s'agrémenter d'exceptionnels mouillages suivant le temps disponible. A mon sens il ne fait aucun doute que la seconde solution est la meilleure, dès lors que l'on a une dizaine de jours devant soi, c'est donc celle-ci qui a été retenue ici.

Concernant le choix du bateau, une certaine unanimité se dégage en faveur du catamaran, bateau plébiscité par les locataires en général pour ses espaces à vivre et l'horizontalité relative de l'engin. Je ne m'y opposerai donc pas bien qu'ayant un très net penchant pour les monocoques plus marins et séduisants à mon sens. D'autant qu'il existe maintenant quelques modèles de catamarans extrêmement performants capables de moyennes soutenues à la voile (ce qui est toujours plus agréable que le ronronnement de deux moteurs) tout en restant très confortables. L'Outremer 49, détaillé sur la page "Bateau", en est un parfait exemple. Malheureusement ce genre de bateau, encore très récent est rare à la location, le seul disponible aux Antilles actuellement est à Pointe à Pitre. 

Notre location d'une durée totale d'environ 21 jours se découperait en deux sessions distinctes. Une première concernerait à priori les copains, Savy, Marchand, Barret, ..., et moi sachant qu'il y a 8 ou 9 places de dispos en 3 cabines doubles et une triple (qui permettrait d’accueillir les célibataires éventuels). La seconde période serait plus familiale, parents Charbonnier, Gwenael etc.Le départ du premier groupe se ferait du Marin en Martinique aux alentours du 20 novembre, embarquement le même jour vers 17h, avitaillement le lendemain matin puis départ vers les Grenadines dans l'après-midi. Retour prévu vers le 30 au Marin avec possibilité de prendre l'avion dans la foulée, relève équipage le 30, nouvel avitaillement, départ vers le sud et retour à Pointe à Pitre le 12 au matin et retour vers Paris dans la foulée pour le deuxième groupe. Ces dates ne sont qu' indicatives pour l'instant, mais permettent de fixer quelques jalons.


Vous trouverez sur la page "Navigation" quelques simulations de programmes possibles.